Nettoyage courant pourAccouplement à joint universelpeut être effectué par des méthodes simples-destructives sans démontage complexe. Les procédures sont pratiques et rapides-, adaptées à l'inspection quotidienne et à la maintenance périodique. Ces méthodes éliminent efficacement les impuretés et les boues d'huile pour éliminer les risques de défaillance potentiels, sans endommager la précision de l'assemblage ou les structures des composants. Le nettoyage de base comprend quatre étapes principales : le nettoyage des surfaces externes, le dragage des interstices, l'élimination des boues et la protection contre le séchage. Toutes les opérations doivent être effectuées après l'arrêt de l'équipement et l'isolation électrique pour garantir la sécurité opérationnelle et répondre aux exigences de nettoyage des accouplements dans la plupart des conditions de travail conventionnelles.
La première étape est le nettoyage à sec de base, la méthode de nettoyage de routine la plus simple. Après un arrêt complet, un verrouillage de l'alimentation et un refroidissement de l'accouplement à température ambiante pour éviter les risques de sécurité liés au nettoyage à haute température -, utilisez des brosses dures industrielles et des brosses à poussière pour balayer la poussière flottante, les débris de fer, les résidus de rouille et les impuretés fibreuses sur les surfaces extérieures, les faces de bride, les extrémités d'arbre, les interstices d'arbre transversal et les zones entourant les graisseurs. Portez une attention particulière aux zones cachées sujettes à l'accumulation d'impuretés, telles que les jeux des roulements à aiguilles et les espaces articulés. Balayer soigneusement les contaminants libres pour empêcher les particules étrangères de s'incruster dans les interstices lors du nettoyage ultérieur. Cette seule étape élimine rapidement plus de 80 % des polluants de surface.
La deuxième étape consiste à essuyer les boues d'huile tenaces par un essuyage humide, ciblant les saletés visqueuses et les dépôts carbonisés que le nettoyage à sec ne peut pas éliminer. Trempez des chiffons de coton propres dans une petite quantité de diesel, de nettoyant industriel ou de dégraissant mécanique dédié pour essuyer à plusieurs reprises les boues tenaces sur les surfaces d'accouplement, les manchons d'arbre et les surfaces extérieures de l'arbre transversal. Évitez d'inonder les composants avec du liquide, afin d'empêcher les produits de nettoyage et les eaux usées de pénétrer dans les roulements et de laisser une humidité résiduelle qui provoque la rouille. Pour les fines boues emprisonnées dans les interstices, utilisez des cotons-tiges ou un fil fin enveloppé d'un chiffon en coton pour un essuyage en profondeur afin d'éliminer les petites saletés et d'obtenir une couverture complète sans angles morts.
La troisième étape est le dragage des canaux et des brèches ainsi que le séchage, qui déterminent l'efficacité globale du nettoyage. Nettoyer les graisseurs et les trous d'injection d'huile de l'accouplement. Utilisez de fines broches métalliques pour déboucher les canaux d'huile bloqués par la boue et les impuretés, garantissant ainsi une injection en douceur d'une nouvelle graisse lubrifiante par la suite. Après le nettoyage, essuyez les résidus de produits de nettoyage et les taches d'eau sur toutes les surfaces des composants avec un chiffon sec. Un séchage à l'air naturel ou une purge avec de l'air sec à basse pression-peut également être appliqué pour éliminer complètement l'humidité résiduelle à l'intérieur des interstices et des canaux. Cela empêche la rouille du métal provenant de l'humidité accumulée et évite les défaillances secondaires causées par un nettoyage inapproprié.
La quatrième étape est la maintenance et la réinitialisation après-nettoyage. Une fois que l'accouplement est complètement sec, ajoutez suffisamment de graisse lubrifiante neuve aux positions de friction principales, y compris les arbres transversaux et les roulements. Faites tourner manuellement l'accouplement plusieurs fois pour permettre à la graisse de pénétrer uniformément et de recouvrir toutes les surfaces de contact par friction, déplaçant ainsi les boues d'huile dégradées résiduelles. Enfin, inspectez l’état d’assemblage de l’accouplement et confirmez l’absence d’impuretés résiduelles ou de mauvais alignement avant de redémarrer l’équipement. Cette méthode de nettoyage simple ne nécessite aucun démontage du matériel et est facile à maîtriser. Il est recommandé d'effectuer un nettoyage de base hebdomadaire et de draguer soigneusement les canaux d'huile chaque mois pour prolonger efficacement la durée de vie de l'accouplement.
